Пилоты считают, что хлопать после касания шасси взлётной полосы не стоит, потому что эти аплодисменты преждевременны.
Константин, чей стаж полётов составляет пять лет в одной из российских авиакомпаний, выразил недоумение, что пассажиры хлопают до того, как самолет полностью остановится.
«Представьте себе ситуацию: вы заняты каким-то очень серьезным делом, ваше внимание сосредоточено только на нем, а тут сзади кого-то подходит и пытается вас отвлечь. Как вы отреагируете? В лучшем случае, не обратите внимание. Так и пилот в момент посадки. Пульс у нас учащается, давление повышается. Мы ничего постороннего в этот момент не замечаем, все внимание к процессу, к приборам. Аплодисменты из-за этого мы не слышим. Потом бортпроводники передают, что пассажиры хлопали. Мое мнение, что нужно аплодировать, когда самолет на стоянке, это правильнее», — сказал он.
Сергей, чей стаж 30 лет, ответил:
«У нас есть такое понятие «gate to gate» — вот когда доставим пассажиров к месту, тогда можно расслабляться, хлопать. За все время моей работы я только один раз слышал аплодисменты пассажиров, но в салоне, видимо, как в театре в этот момент было. Настолько громко и бурно хлопали».
Максим, летный стаж которого превышает 15 лет, выразил полную солидарность со своими коллегами.
«Лучше бы пассажиры пристегивались ремнями безопасности, когда сидят в своих креслах, даже если полет проходит спокойно. В воздухе бывают всякие неожиданности, и люди должны понимать, что на борту они и сами должны о себе позаботиться», — посоветовал летчик.
Источник: fishki.net
Определяем своего Ангела-Хранителя по дате рождения и покупаем в дом икону-заступницу